沪苏湖高铁线路走向示意图。 殷超 制图
11月23日，苏州吴江区，沪苏湖高铁试运行列车跨过元荡。 袁新宇 周悦磊 摄 （视觉江苏网供图）
本报讯 （记者 田墨池） 11月23日9时27分，首趟试运行列车G55505次从上海虹桥站开出，沿着新建上海经苏州至湖州高速铁路，进行列车运行图参数测试。这标志着沪苏湖高铁建设进入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。
中国铁路上海局集团运输部高级工程师韦强介绍，试运行主要是按试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。
沪苏湖高铁于今年6月全线铺轨贯通，8月开始静态验收，9月开始联调联试。自联调联试以来，共开行各类试验列车775列，检测总里程达52463公里，综合检测列车试验最高时速达385公里。试运行将持续1个月左右，预计12月底具备开通运营条件。
沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经苏州市，终至湖州市湖州站，线路全长约163公里，设计时速350公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站。
“开通后，上海虹桥至苏州南站最快只需20分钟。”苏州市铁路与航空事业发展中心副主任王睿说。苏州南站集高铁、城际铁路、地铁、低空飞行、公交、水上交通等多种交通制式于一体，实现各类交通方式进出站换乘距离控制在200米以内。总体结构分4层，自下而上依次为水乡旅游线城际铁路苏州南站段、下沉广场、沪苏湖高铁、通苏嘉甬高铁。眼下，外立面工程基本完成，正在进行装饰装修收尾、附属设施安装及路面铺装等工作。
上海铁路枢纽工程建设指挥部副指挥长丰成林表示，沪苏湖高铁开通运营后，在湖州站连接宁杭高铁可以直达南京，连接合杭高铁可以直达杭州、合肥，将有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，便利沿线群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。