“奥体大街断头多年，去年西城路开通解决了一半问题，现在就等它东延过河了。”近日，南京供电公司员工朱先生在单位东北门外对记者说道。眼下，雨花台区实施的规二路西延工程，完成了跨南河的主桥合龙，抵达西城路边，今年5月完工后，奥体大街将正式与凤台南路对接。
奥体大街在国网南京供电公司的东北门边形成了一条断头路，车辆出门只能往左走。去年底，西城路正式通车，把河西11条东西向道路全部打通。但目前这些道路大部分都未跨过南河对接雨花台区，使得人们前往凤台南路、雨花台片区多有不便。
记者打开导航看到，从国网南京供电公司到凤台南路东侧的名城世家花园，直线距离仅400米，开车却需要绕行五六公里，耗时10分钟以上。
规二路的建设，正是为了打破这种交通阻隔，实现建邺区与雨花台区、河西新城科技园与软件谷的对接。据代建单位南京城建集团隧桥公司现场负责人介绍，规二路一标段西起西城路与奥体大街交叉口，东至凤台南路，全长215米，其中桥梁长40米。在去年底完成主体结构浇筑之后，正推进桥面附属结构施工。由于桥宽60米，不仅设计了双向10车道，还为非机动车和行人各自设计了分离道路。
记者了解到，规二路一标段工程将于今年5月建成通车，完成与奥体大街对接。未来，还将视宁芜铁路搬迁时序，采取下穿铁路或地面平交方式，向东连接至安德门大街。安德门大街起点规二路已向西建至天隆路附近，并开放部分道路。
“我们的目标不仅仅是一条规二路，而是要打破区域内长期以来的交通阻隔。”软件谷规划建设部工作人员孙慧明介绍，宁芜铁路、绕城公路、秦淮新河将软件谷切分成三块，这不利于园区协同发展，也会让路网不堪重负。
目前，机场二通道已跨过秦淮新河与绕城公路，正向北延伸，跨过软件大道，对接小行高架、城西干道；绕城公路边的西春路、云密路、山庄路作为南北向道路，要么过窄，要么断头，正启动拓宽或打通工程。此外，新梅路跨河大桥正在实施，梅苑南路跨河大桥年后开工，以期早日实现软件谷南北园全面牵手。而东西向规二路、嘉陵江东街、数字大道的建成，也构建了跨区域通道。
在今年的城建计划中，我市继续提出加快打通跨区“断头路”，完善重点功能板块路网体系。围绕雨花台区与建邺区的对接，完成岱山东路北延，续建岱山中路北延，推动机场二通道建设，从而提升区域联通能力。（南京日报/紫金山新闻记者 何钢）