栖霞区尧红路建设完工，计划12月31日通车。 实习生 单宬呈 南报融媒体记者 徐琦摄
“这条路终于要通了，以后出门就方便多了。”28日上午，兴都花园居民李先生在尧红路上边走边看。这片居民楼与铁路之间的城中村，如今已蝶变为一条贯通东西的城市主干道，横亘在栖霞大道与玄武大道之间，承担着新的分流任务。这也是我市今年完成的第6条跨区“断头路”项目，计划于12月31日正式开通。
尧红路西起经五路与红山南路交叉口，东至瑞霞路与太龙路交叉口，全长3.6公里，被视为“城北第二条玄武大道”。2019年，尧红路玄武段600米率先建成，等待与栖霞段对接。
栖霞区住房和建设局建设管理科科长吴健介绍，栖霞段施工位于京沪铁路线和居民楼之间，沿途分布着两座小山和散落的城中村，施工难度大。项目方根据现场情况采取了不同对策。两座小山头靠近居民区不能爆破，使用炮头机开出新路。城中村搬迁后，对场地进行削坡处理，让新路与小区老路衔接。京沪铁路在这里分出兴卫支线，需要建设跨铁路高架。高架走向采取一定的弧度，尽量少占用铁路空间。施工中，道路要不断与铁路配合，做好路基保护，利用好铁路空窗期搭设桥梁。在经过兴都花园时，由于空间受限，道路宽度略有缩小，并采用分离式路基。靠近铁路一侧的西向东道路较高，以保护铁路挡墙。
记者在现场看到，双向6车道的尧红路分为地面段和高架段。三三两两的居民趁着道路未开通在这里散步聊天，还有一些居民骑着电动车进进出出。居民李先生告诉记者，这个片区的居民常年依靠北侧小路连通华电北路和兴贤路，南侧没有外联路。如今道路打通，南侧城中村拆除后，视线豁然开朗，出门也方便，“往西去南京站、蒋王庙街，往东去尧化门方向，不用绕路，节省了不少时间。”
据悉，尧红路沿途还预留了多个出口和信号灯杆，为居住区内规划的多条南北向道路对接做好准备。此外，该路还将向东继续拓展，对接仙尧路，实现与仙林片区的互通。
吴健表示，尧红路向西接入红山南路，从南京站、长途客运站门前直连中央门地区，这对于完善区域路网结构，分流玄武大道、栖霞大道交通流量，满足周边交通纾解需求，缓解区域交通压力具有重大作用。
记者从市建委了解到，今年全市共建成6条跨区“断头路”项目，除尧红路栖霞段外，孟北路（捷运大道—仲景大道）、九乡河东路（麟岗大道—捷运大道）、城市三环（仙麒大道）、马高路北延一期工程已建成通车，捷运大道（龙王山大道—龙其线）已具备通车条件。（融媒体记者 何钢）