中国江苏网11月16日南京讯 近日，记者从溧水区获悉，该区在学校、公园、重点商圈等367个点位投放700辆共享助力车，以满足市民群众3公里到10公里的短途出行需求，不断提升市民获得感和幸福感。这是该区持续完善公共交通服务体系的有力举措，也是深入开展“我为群众办实事”的生动实践。
记者在溧水石湫大学城江苏第二师范学院门口看到，20余辆车身小巧、外形时尚的共享助力车整齐地停放在一处非机动车停放点上。“之前我们坐公交车出门买东西，要等很久，现在很方便，而且近距离出行，价格比打车更加实惠。”据悉，今年10月，溧水在大学生较为集中的石湫大学城片区先行试点投放400多辆共享助力车，成为了不少大学生的代步“新宠”。
在现场，记者轻轻摇动车把，就能显示电量，拿出手机扫一扫，即可解锁用车。据介绍，新投放的共享助力车不设固定充电桩、不需要办卡、不设固定租借网点，可随用随取。凭借其用车便捷、骑行省力、经济共享的特点，一经投放就赢得了不少市民群众的青睐。“这个比自行车要更快一点，对我们来说省时省力，如果在城区短途出行的话我会选择助力车。”市民王女士说。
据介绍，为保障用户骑行权益，维护道路交通安全，共享助力车全部按照电动车新国标要求进行登记上牌，做到一车一码，并且都配备了安全头盔。“我们每辆车都有自己的‘身份证’，也对车辆进行投保，同时我们每天会定时检查车辆的车身状况，包括头盔、脚踏、刹车以及一些小配件是否齐全，一旦发现异常会及时处置。”运营中心负责人严苏杰说。
此外，共享助力车通过精度为0.1米的高精度定位系统，不仅实现了定点用车、还车等功能，还结合路面网格化运营管理，让车辆停放更加有序。“所有的用户必须把车辆停放在这个非机动车停车位里面，才能正常结束订单，如果用户没有按照我们这个停车的方式，就会产生相应的调度费。”工作人员表示。
据溧水区交运部门介绍，目前376个停车点位主要设置在人流量大的学校、居民区和商业体等区域，后期还将根据实际需求继续分批投放共享助力车，更好解决广大群众“最后一公里”出行需求。（邓颖）